SSANGYONG KYRON ТЯГА ПАНАРА

SsangYong Kyron - это просторный кроссовер сочетающий в себе стиль, комфорт и вместительность. "Тяга панара" - это фирменная технология SsangYong, используемая для увеличения крутящего момента на задней оси автомобиля.

Тяга панара называется еще и интеллектуальной системой полного привода. Она способна перераспределять крутящий момент между передней и задней осью, обеспечивая оптимальную устойчивость и управляемость на любом типе дороги.

При включении режима "4WD Low" на жесткой поверхности, технология “Тяга-Панара” включает задний мост для увеличения сцепления колес с дорогой. В результатае SsangYong Kyron легко справляется с бездорожьем и снежными дорогами.

Кроссовер SsangYong Kyron сочетает в себе высокую проходимость и динамику. Благодаря потрясающему моменту и четырехдисковому приводу, он способен преодолеть любые препятствия и обеспечивает безопасность и комфорт во время движения.

Технология "Тяга панара" делает SsangYong Kyron не только высокопроходимым, но и экономичным в использовании. Если система чувствует, что передние колеса достаточно уверенно справляются с управлением, она автоматически переключает автомобиль в переднеприводный режим, сэкономив топливо.

Опускание тяги панара после лифта на SsangYong Kyron

Механизм Уатта на Жигу.Плюсы и минусы при занижении -50 и -30.

Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1

Чем отличаются разрезные мосты на автомобилях от не разрезных, какие лучше и в чём отличие

Продолжение про тягу ПАНАРА для Ssangyong

Обзор. Из чего состоит тяга панара на SsangYong Actyon Sports.

Замена сайлентблоков на тяге Панара SsangYong Actyon Sports

Тяга Панара. Принципиальная кинематическая работа.